Mercedes-Benz Việt Nam thay đổi lãnh đạo, hé lộ loạt sản phẩm mới

Mercedes-Benz CLA 2026 chuyển sang xe điện, tầm hoạt động đủ chạy Hà Nội – Đà Nẵng, Mercedes-Benz G-Class bổ sung phiên bản “dễ tiếp cận” hơn

Dưới sự dẫn dắt của René Neumann trên cương vị Tổng Giám đốc, Mercedes-Benz Việt Nam chính thức khởi động lộ trình phát triển giai đoạn 2026 bằng việc tái cấu trúc đội ngũ lãnh đạo song song với làm mới danh mục sản phẩm, đặt nền móng cho chiến lược tăng trưởng và chuyển dịch công nghệ trong thời gian tới.

Ông René Neumann chính thức đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) từ tháng 1/2026, kế nhiệm ông Gerd Bitterlich, người đã nghỉ hưu vào tháng 12/2025 sau 35 năm gắn bó với tập đoàn Mercedes-Benz.

Bước chuyển giao lãnh đạo này diễn ra trong bối cảnh thương hiệu Mercedes-Benz đang chuẩn bị hướng tới cột mốc 140 năm hình thành và phát triển trên toàn cầu, đánh dấu một giai đoạn mang tính chiến lược cả về nhân sự lẫn định hướng sản phẩm.

Tân lãnh đạo của Mercedes-Benz Việt Nam, ông René Neumann, gia nhập Mercedes-Benz từ năm 2002 và đã kinh qua nhiều vị trí quản lý cấp cao tại các thị trường như Đức, Nga, Romania, Malaysia và Canada. Trước khi đến Việt Nam, ông từng đảm nhiệm vai trò Giám đốc Tài chính (CFO) của Mercedes-Benz Canada cũng như CFO khu vực SEA2. Với bề dày kinh nghiệm trong quản trị tài chính và điều hành hệ thống phân phối tại nhiều thị trường đa dạng, ông Neumann được kỳ vọng sẽ dẫn dắt Mercedes-Benz Việt Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng mới, thích ứng tốt hơn với những thay đổi của thị trường trong nước.

Về danh mục sản phẩm dưới thời lãnh đạo mới, Mercedes-Benz Việt Nam dự kiến sẽ giới thiệu loạt mẫu xe đáng chú ý trong năm 2026, bao gồm Mercedes-Benz G 500, Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé, Mercedes-AMG G 63 thế hệ mới và Mercedes-Maybach SL 680 phiên bản giới hạn, cho thấy tham vọng làm mới hình ảnh và mở rộng tệp khách hàng ở phân khúc xe sang – siêu sang tại Việt Nam.

Trong định hướng phát triển xe điện, MBV đang cân nhắc khả năng giới thiệu mẫu CLA thuần điện hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Cơ hội cho CLA về Việt Nam là khá cao, khi mẫu xe này cũng đã lên lịch ra mắt Malaysia đầu năm nay.

CLA thế hệ mới có gì đặc biệt?

Điểm nhấn mang tính đột phá trong kế hoạch sắp tới của Mercedes-Benz Việt Nam là khả năng giới thiệu mẫu Mercedes-Benz CLA thuần điện hoàn toàn mới (mã C178). Đây được xem là bước lột xác toàn diện của dòng CLA, cả về thiết kế lẫn công nghệ.

Mẫu CLA mới sở hữu ngôn ngữ thiết kế tương lai với hệ thống đèn chiếu sáng đồ họa hình ngôi sao ba cánh – yếu tố nhận diện mới của Mercedes-Benz trong kỷ nguyên xe điện. Phần thân xe mang dáng coupe khí động học, nhấn mạnh hiệu quả vận hành và tầm hoạt động dài.

Bên trong khoang lái, CLA thế hệ mới được số hóa gần như hoàn toàn với hệ thống MBUX Superscreen, gồm ba màn hình liền mạch trải dài toàn bộ táp-lô. Nền tảng này tích hợp trí tuệ nhân tạo, cho phép cá nhân hóa sâu trải nghiệm người dùng, nâng tầm CLA từ một mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ thành biểu tượng công nghệ mới trong dải sản phẩm Mercedes-Benz.

Tại thị trường quốc tế, Mercedes-Benz CLA điện được phân phối với hai phiên bản, gồm CLA 250+ (công suất 272 PS) và CLA 350 (354 PS), sử dụng hệ truyền động EDU 2.0 thế hệ thứ hai, tập trung tối ưu hiệu suất và hiệu quả năng lượng.

Với bộ pin dung lượng 85 kWh, mẫu sedan điện này đạt tầm hoạt động ấn tượng từ 672 km đến 792 km theo chuẩn WLTP, cho phép hoàn thành những hành trình dài như Hà Nội – Đà Nẵng chỉ với một lần sạc.

Đáng chú ý, công nghệ sạc nhanh DC công suất lên tới 320 kW cho phép xe nạp thêm khoảng 325 km tầm hoạt động chỉ trong 10 phút, qua đó góp phần xóa bỏ rào cản về thời gian sạc – yếu tố vốn khiến nhiều người dùng Việt Nam còn e ngại khi tiếp cận xe điện.

G 500 – phiên bản G-Class dễ tiếp cận hơn

Có thể thấy Mercedes-Benz vẫn dành sự ưu tiên lớn cho dòng Mercedes-Benz G-Class tại thị trường Việt Nam khi lên kế hoạch ra mắt cả G 63 và G 500. Trong đó, Mercedes-Benz G 500 được định vị là phiên bản có mức giá dễ tiếp cận hơn, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích G-Class nhưng không đặt nặng yếu tố hiệu năng AMG.

Trước đó, G 500 đã được nhận đặt cọc với giá dự kiến trên 9 tỷ đồng và nhiều khả năng sẽ về Việt Nam trong quý II năm nay.

Về định hướng sản phẩm, G 500 tập trung nhiều hơn vào khả năng vận hành off-road với phong cách thiết kế trung tính và thực dụng hơn so với biến thể AMG G 63. Ngoại thất xe sử dụng cản trước thiết kế hiền hòa, lưới tản nhiệt nan ngang, cùng bộ mâm kích thước nhỏ hơn kết hợp lốp hông dày, qua đó tối ưu khả năng di chuyển trên các địa hình phức tạp và duy trì đúng bản chất off-road của dòng G-Class.

Không gian nội thất của Mercedes-Benz G 500 vẫn giữ trọn nét sang trọng đặc trưng của dòng G-Class với cụm màn hình đôi 12,3 inch, hệ thống âm thanh Burmester và đèn viền nội thất 64 màu.

Tuy nhiên, khác với biến thể AMG G 63, các chi tiết mang tính thể thao như ốp sợi carbon hay vô-lăng vát đáy được thay thế bằng vật liệu ốp gỗ hoặc kim loại, đi kèm vô-lăng tròn truyền thống. Cách tinh chỉnh này giúp khoang lái của G 500 mang phong cách tiêu chuẩn, tinh tế và trung tính hơn, phù hợp với định hướng sử dụng đa dụng và off-road.

Về khả năng vận hành, Mercedes-Benz G 500 được trang bị động cơ xăng tăng áp 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng, kết hợp công nghệ mild-hybrid 48V, cho công suất 443 mã lực và mô-men xoắn 560 Nm.

Dù các thông số này thấp hơn so với động cơ V8 trên biến thể AMG G 63, G 500 vẫn sử dụng hộp số tự động 9 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, qua đó đảm bảo khả năng vận hành ổn định, linh hoạt cho cả nhu cầu di chuyển thường ngày lẫn sử dụng off-road.

Ngoài ra, anh/chị có thể cập nhật thêm các mẫu xe mới nhât tại fanpage Giá xe 24h và instagram @giaxe24hvn. anh/chị vui lòng truy cập website giaxe24h.com.vn để biết thêm thông tin chi tiết.