Bí Quyết Chăm Sóc & Kiểm Tra Ắc Quy Ô Tô Cho Chuyến Đi Xa
Tháng 9 17, 2026
Ngày xác minh: 30/09/2026. Giá dưới đây là giá niêm yết/giá công bố được Giá Xe 24H đối chiếu lại từ nguồn hãng hoặc nhà phân phối chính thức; khuyến mãi ngắn hạn được ghi riêng khi có.
Ưu tiên dữ liệu mới: Nếu giá hoặc phiên bản trong phần nội dung cũ khác với bảng dưới đây, ưu tiên dữ liệu trong khối cập nhật này vì đây là dữ liệu được xác minh mới hơn.
Trạng thái: Chưa phân phối chính hãng tại Việt Nam. Xem trang Dòng xe Volkswagen ID.ERA 9X.
Chưa có bảng giá phiên bản được nguồn chính hãng công khai đủ để xác minh tại thời điểm cập nhật. Giá cũ trong bài không được coi là giá hiện hành nếu không có nguồn mới.
Nguồn đối chiếu: Volkswagen Việt Nam.
Giá Xe Volkswagen ID.ERA 9X đang là chủ đề được nhiều người quan tâm sau khi mẫu SUV cỡ lớn 6 chỗ này ra mắt tại Trung Quốc. Đây là một trong những sản phẩm quan trọng của Volkswagen trong chiến lược xe năng lượng mới, được phát triển bởi liên doanh SAIC Volkswagen và định vị ở nhóm SUV cao cấp dành cho gia đình, doanh nhân và người dùng cần xe rộng rãi, công nghệ cao.
Volkswagen ID.ERA 9X không phải xe điện thuần túy theo nghĩa truyền thống. Mẫu xe này sử dụng cấu hình EREV, tức xe điện mở rộng tầm hoạt động bằng động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện. Xe vẫn vận hành chủ yếu bằng mô-tơ điện, nhưng có thêm động cơ 1.5T để sạc pin khi cần, giúp giảm lo lắng về trạm sạc và tăng tổng tầm di chuyển lên hơn 1.600 km trong điều kiện tiêu chuẩn.
Tại Việt Nam, Volkswagen ID.ERA 9X hiện chưa được công bố phân phối chính hãng. Vì vậy, giá xe Volkswagen ID.ERA 9X tại Việt Nam vẫn chỉ có thể ước tính dựa trên giá bán tại Trung Quốc, chi phí vận chuyển, thuế phí nhập khẩu, chính sách đại lý và khả năng Volkswagen Việt Nam đưa mẫu xe này về nước trong tương lai.
Bài viết này cập nhật giá Volkswagen ID.ERA 9X tại Trung Quốc, giá quy đổi tham khảo, giá lăn bánh dự kiến nếu về Việt Nam, thông số kỹ thuật, công nghệ nổi bật, đối thủ cạnh tranh và phân tích liệu mẫu SUV EREV cỡ lớn này có đáng chờ đợi hay không.
Volkswagen ID.ERA 9X là mẫu SUV cỡ lớn thuộc dòng ID. ERA, được phát triển cho thị trường Trung Quốc bởi SAIC Volkswagen. Đây là dòng xe nằm trong chiến lược “xe năng lượng mới” của Volkswagen, hướng tới nhóm khách hàng cần một mẫu SUV 6 chỗ rộng rãi, nhiều công nghệ và có tổng tầm hoạt động rất dài.
Điểm cần hiểu rõ: Volkswagen ID.ERA 9X là xe EREV, không phải xe điện thuần túy BEV.
EREV là viết tắt của Extended Range Electric Vehicle. Xe có pin và mô-tơ điện để vận hành, đồng thời có thêm động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện. Động cơ xăng không truyền lực trực tiếp đến bánh xe như xe hybrid truyền thống, mà chủ yếu tạo điện để nuôi pin và mô-tơ.
Cách vận hành này phù hợp với người dùng muốn trải nghiệm cảm giác lái xe điện nhưng chưa hoàn toàn yên tâm về hạ tầng trạm sạc. Với ID.ERA 9X, Volkswagen đang chọn hướng đi thực dụng hơn cho nhóm SUV gia đình cỡ lớn: chạy điện trong đô thị, dùng động cơ mở rộng tầm hoạt động khi đi xa.
Volkswagen ID.ERA 9X được công bố tại Trung Quốc với 3 phiên bản chính gồm Pro, Max và Ultra. Giá bán chính thức nằm trong nhóm khoảng 300.000 – 360.000 nhân dân tệ.
| Phiên bản | Giá tại Trung Quốc | Quy đổi tham khảo sang VNĐ |
|---|---|---|
| Volkswagen ID.ERA 9X Pro | 309.800 nhân dân tệ | Khoảng 1,11 tỷ đồng |
| Volkswagen ID.ERA 9X Max | 329.800 nhân dân tệ | Khoảng 1,19 tỷ đồng |
| Volkswagen ID.ERA 9X Ultra | 349.800 – 359.800 nhân dân tệ | Khoảng 1,26 – 1,30 tỷ đồng |
Mức quy đổi trên chỉ dùng để tham khảo theo tỷ giá ước tính. Đây chưa phải giá bán tại Việt Nam và chưa bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt nếu có, VAT, chi phí vận chuyển, đăng kiểm, lợi nhuận đại lý và các chi phí phân phối khác.
Nếu Volkswagen ID.ERA 9X được đưa về Việt Nam chính hãng, giá bán thực tế gần như chắc chắn sẽ cao hơn mức quy đổi trực tiếp từ Trung Quốc.
Hiện Volkswagen Việt Nam chưa công bố kế hoạch phân phối ID.ERA 9X. Vì vậy, chưa có giá niêm yết chính thức, chưa có giá lăn bánh và chưa có lịch nhận đặt cọc chính hãng.
Tuy nhiên, dựa trên giá bán tại Trung Quốc, kích thước xe, công nghệ EREV, định vị SUV 6 chỗ cao cấp và mặt bằng giá các dòng Volkswagen đang bán tại Việt Nam, có thể đưa ra mức tham khảo như sau:
| Kịch bản | Giá dự kiến |
|---|---|
| Giá quy đổi từ Trung Quốc | Khoảng 1,11 – 1,30 tỷ đồng |
| Nếu nhập khẩu chính hãng và tối ưu thuế phí | Có thể khoảng 1,6 – 2,0 tỷ đồng |
| Nếu định vị cao hơn Teramont/Touareg tùy cấu hình | Có thể trên 2 tỷ đồng |
Mức giá hợp lý nhất nếu Volkswagen ID.ERA 9X về Việt Nam có thể nằm quanh vùng 1,7 – 2,2 tỷ đồng, tùy phiên bản và chính sách phân phối.
Đây là vùng giá rất nhạy cảm. Nếu giá quá cao, ID.ERA 9X sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với các SUV sang, SUV hybrid, xe điện cao cấp và cả những mẫu xe Trung Quốc nhiều công nghệ. Nếu giá đủ tốt, mẫu xe này có thể trở thành lựa chọn đáng chú ý cho khách hàng cần SUV 6 chỗ cỡ lớn nhưng muốn trải nghiệm xe điện mà không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.
Do Volkswagen ID.ERA 9X chưa bán chính hãng tại Việt Nam, giá lăn bánh dưới đây chỉ là kịch bản tham khảo dựa trên mức giá dự kiến 1,8 tỷ đồng.
| Khu vực | Giá lăn bánh dự kiến nếu giá xe 1,8 tỷ đồng |
|---|---|
| Hà Nội | Khoảng 2,04 – 2,07 tỷ đồng |
| TP.HCM | Khoảng 2,00 – 2,04 tỷ đồng |
| Tỉnh khác | Khoảng 1,98 – 2,02 tỷ đồng |
Nếu giá niêm yết thực tế là 2 tỷ đồng, giá lăn bánh có thể vượt khoảng 2,2 tỷ đồng tại Hà Nội và TP.HCM. Người mua cần chờ thông tin chính thức từ Volkswagen Việt Nam để biết chính xác xe có được hưởng ưu đãi nào liên quan đến xe năng lượng mới hay không.
Volkswagen ID.ERA 9X là mẫu SUV cỡ lớn với kích thước tiệm cận các dòng SUV hạng sang 7 chỗ. Xe có cấu hình 6 chỗ theo kiểu 2+2+2, phù hợp với gia đình lớn, doanh nhân hoặc người dùng cần không gian rộng rãi cho cả ba hàng ghế.
| Thông số | Volkswagen ID.ERA 9X |
|---|---|
| Kiểu xe | SUV cỡ lớn 6 chỗ |
| Cấu hình ghế | 2+2+2 |
| Hệ truyền động | EREV |
| Động cơ xăng | 1.5T đóng vai trò máy phát điện |
| Mô-tơ điện | Một hoặc hai mô-tơ tùy phiên bản |
| Dẫn động | RWD hoặc AWD tùy cấu hình |
| Công suất tối đa | Lên đến khoảng 510 mã lực |
| Mô-men xoắn | Lên đến khoảng 660 Nm |
| Tăng tốc 0-100 km/h | Khoảng 5,6 giây trên bản cao |
| Pin | 51,1 kWh hoặc 65,2 kWh |
| Tầm chạy điện CLTC | Khoảng 347 – 406 km tùy phiên bản |
| Tổng tầm hoạt động | Khoảng 1.611 – 1.651 km |
| Sạc nhanh | 10 – 80% khoảng 16,5 phút |
| Kích thước dài x rộng x cao | 5.207 x 1.997 x 1.810 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3.070 mm |
| Hệ thống treo | Treo khí nén hai buồng tùy phiên bản |
| Bán kính quay đầu | Khoảng 4,85 m nhờ đánh lái bánh sau |
Thông số nổi bật nhất của Volkswagen ID.ERA 9X không chỉ nằm ở công suất hơn 500 mã lực, mà là sự kết hợp giữa tầm chạy điện dài, tổng tầm hoạt động hơn 1.600 km và khả năng sạc nhanh 800V. Đây là bộ thông số được thiết kế để giải quyết nỗi lo lớn nhất của người dùng xe điện: đi xa, sạc lâu và thiếu trạm sạc.
Volkswagen ID.ERA 9X là xe điện mở rộng tầm hoạt động, hay còn gọi là EREV. Xe vẫn dùng mô-tơ điện để tạo lực kéo chính. Tuy nhiên, khác với xe điện thuần túy, ID.ERA 9X có thêm động cơ xăng 1.5T làm máy phát điện.
Điều này tạo ra 3 lợi ích lớn:
Thứ nhất, người dùng có thể chạy điện trong đô thị hằng ngày. Nếu quãng đường di chuyển mỗi ngày dưới 100 km, xe có thể vận hành giống một chiếc EV thông thường.
Thứ hai, khi đi xa, động cơ xăng có thể tạo điện để duy trì hành trình. Người dùng không phải phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc nhanh.
Thứ ba, tổng tầm hoạt động rất dài giúp xe phù hợp hơn với nhóm khách hàng gia đình, doanh nhân hoặc người thường xuyên đi tỉnh.
Tuy nhiên, EREV vẫn có nhược điểm. Xe phức tạp hơn xe điện thuần túy vì vừa có hệ thống pin, mô-tơ điện, vừa có động cơ xăng và các bộ phận liên quan. Chi phí bảo dưỡng dài hạn có thể cao hơn xe điện thuần túy nếu hệ thống phức tạp.
Volkswagen ID.ERA 9X có thiết kế khác biệt so với các dòng Volkswagen truyền thống như Teramont, Touareg hay Tiguan. Xe mang phong cách hiện đại hơn, ít “cơ khí” hơn và tập trung vào nhận diện của dòng xe năng lượng mới.
Với chiều dài 5.207 mm và trục cơ sở 3.070 mm, Volkswagen ID.ERA 9X lớn hơn đáng kể so với nhiều mẫu SUV 7 chỗ phổ biến tại Việt Nam. Kích thước này giúp xe có lợi thế về không gian, nhưng cũng đòi hỏi người lái quen với xe lớn khi di chuyển trong phố hẹp hoặc bãi đỗ đông.
Khoang nội thất của Volkswagen ID.ERA 9X được thiết kế theo xu hướng SUV điện cao cấp tại Trung Quốc: nhiều màn hình, nhiều tiện nghi, tập trung mạnh vào hàng ghế sau và trải nghiệm gia đình.
| Trang bị | Mô tả |
|---|---|
| Cấu hình ghế | 6 chỗ 2+2+2 |
| Màn hình trung tâm | Cụm màn hình kép 15,6 inch |
| Đồng hồ lái | Màn hình kỹ thuật số nhỏ |
| HUD | Có |
| Màn hình trần hàng sau | Khoảng 21,4 inch |
| Màn hình cửa sau | Khoảng 6 inch |
| Ghế hàng hai | Kiểu thương gia, có sưởi, làm mát, massage |
| Âm thanh | Hệ thống nhiều loa, có loa tựa đầu |
| Đèn viền nội thất | 255 màu |
| Tủ lạnh | Có chức năng làm lạnh và hâm nóng |
| Điều khiển giọng nói | Hỗ trợ nhiều vùng |
Volkswagen ID.ERA 9X không chỉ cạnh tranh bằng kích thước. Xe còn cạnh tranh bằng trải nghiệm hành khách, đặc biệt là hàng ghế thứ hai. Đây là hướng đi tương tự nhiều SUV cao cấp tại Trung Quốc, nơi khách hàng rất quan tâm đến ghế thương gia, màn hình giải trí lớn và tiện ích cá nhân hóa.
Volkswagen ID.ERA 9X được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, trong đó đáng chú ý là hệ thống dùng LiDAR và nền tảng hỗ trợ lái từ Momenta.
Điểm thực dụng nhất là đánh lái bánh sau. Với một mẫu SUV dài hơn 5,2 m, bán kính quay đầu khoảng 4,85 m giúp xe linh hoạt hơn đáng kể trong bãi đỗ, đường nội đô hoặc khi quay đầu ở không gian hẹp.
Volkswagen ID.ERA 9X có hai khái niệm tầm hoạt động cần phân biệt:
Theo dữ liệu công bố tại Trung Quốc, xe có tầm chạy điện CLTC khoảng 347 – 406 km tùy phiên bản. Tổng tầm hoạt động có thể đạt khoảng 1.611 – 1.651 km trong điều kiện tiêu chuẩn.
Trong thực tế, tầm hoạt động sẽ thay đổi theo tốc độ, tải trọng, địa hình, nhiệt độ, cách lái và mức sử dụng điều hòa. Nếu về Việt Nam, mức tiêu hao thực tế có thể khác so với tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc.
Dù vậy, điểm mạnh của ID.ERA 9X rất rõ: đây là mẫu xe phù hợp với người muốn chạy điện hằng ngày nhưng vẫn cần sự yên tâm khi đi xa.
Volkswagen ID.ERA 9X dùng hệ thống điện áp cao 800V, cho phép sạc nhanh từ 10% lên 80% trong khoảng 16,5 phút trong điều kiện lý tưởng.
Đây là tốc độ sạc rất đáng chú ý trong nhóm SUV cỡ lớn. Tuy nhiên, để đạt được thời gian sạc này cần có trạm sạc công suất cao tương thích. Nếu dùng trạm sạc công suất thấp hơn, thời gian sạc sẽ lâu hơn.
Tại Việt Nam, yếu tố quan trọng nhất không chỉ là xe có sạc nhanh hay không, mà là hạ tầng trạm sạc có đáp ứng được công suất cần thiết hay không. Đây sẽ là câu hỏi lớn nếu Volkswagen ID.ERA 9X được đưa về thị trường Việt Nam.
Tổng tầm hoạt động hơn 1.600 km giúp ID.ERA 9X giải quyết tốt nỗi lo đi xa của người dùng xe điện.
Cấu hình 6 chỗ 2+2+2, trục cơ sở 3.070 mm và nhiều tiện nghi hàng ghế sau giúp xe phù hợp với gia đình lớn hoặc khách hàng cần xe đi công tác.
EREV là giải pháp trung gian giữa xe xăng và xe điện. Người dùng có thể chạy điện mỗi ngày nhưng vẫn có động cơ hỗ trợ khi đi xa.
Ghế hàng hai massage, màn hình trần, LiDAR, treo khí nén, đánh lái bánh sau và sạc nhanh 800V giúp ID.ERA 9X cạnh tranh mạnh về công nghệ.
Volkswagen có lợi thế về nhận diện thương hiệu Đức. Nếu được phân phối chính hãng, ID.ERA 9X có thể hấp dẫn nhóm khách hàng muốn xe công nghệ cao nhưng vẫn tin vào nền tảng thương hiệu lâu đời.
Hiện chưa có thông tin phân phối chính thức, nên mọi mức giá tại Việt Nam đều chỉ là dự kiến.
Dù xe hỗ trợ sạc nhanh 800V, người dùng vẫn cần trạm sạc tương thích để khai thác tối đa khả năng này.
EREV vừa có pin, mô-tơ điện, hệ thống sạc, vừa có động cơ xăng. Điều này có thể khiến chi phí bảo dưỡng dài hạn phức tạp hơn xe điện thuần túy.
Chiều dài hơn 5,2 m giúp xe rộng rãi nhưng có thể gây bất tiện khi đi phố, đỗ xe trong hầm chung cư nhỏ hoặc di chuyển ở đường hẹp.
Ở nhóm SUV điện/EREV cao cấp, thị trường Trung Quốc có rất nhiều đối thủ mạnh như Li Auto, Aito, Zeekr, Lynk & Co, Denza. Nếu về Việt Nam, ID.ERA 9X cũng sẽ chịu áp lực từ nhóm xe Trung Quốc giàu công nghệ và giá cạnh tranh.
Nếu về Việt Nam, Volkswagen ID.ERA 9X có thể cạnh tranh với nhiều nhóm xe khác nhau, không chỉ xe Volkswagen.
| Đối thủ | Điểm cạnh tranh |
|---|---|
| Volkswagen Teramont | SUV 7 chỗ xăng, thương hiệu Đức, đang bán tại Việt Nam |
| Volkswagen Touareg | SUV cao cấp hơn, thiên về sang trọng và vận hành |
| Hyundai Palisade | SUV 7 chỗ lớn, thực dụng, giá dễ tiếp cận |
| Ford Explorer | SUV Mỹ cỡ lớn, mạnh mẽ |
| Li Auto L9 / L8 nếu nhập về | SUV EREV cao cấp, công nghệ mạnh |
| Aito M9 / M8 nếu nhập về | SUV công nghệ cao, nhiều hỗ trợ lái |
| Volvo XC90 | SUV sang 7 chỗ, an toàn, hybrid |
| Mercedes-Benz GLE | SUV sang, thương hiệu mạnh |
ID.ERA 9X có lợi thế nếu giá đủ tốt. Xe có thể nằm giữa SUV phổ thông cỡ lớn và SUV hạng sang, tương tự cách Volkswagen định vị Teramont và Touareg tại Việt Nam.
Volkswagen Teramont là mẫu SUV 7 chỗ đang quen thuộc hơn với khách Việt. Nếu ID.ERA 9X về Việt Nam, nhiều người sẽ so sánh trực tiếp với Teramont.
| Tiêu chí | Volkswagen ID.ERA 9X | Volkswagen Teramont |
|---|---|---|
| Kiểu xe | SUV EREV 6 chỗ | SUV xăng 7 chỗ |
| Hệ truyền động | Điện mở rộng tầm hoạt động | Động cơ xăng |
| Tầm hoạt động | Hơn 1.600 km theo tiêu chuẩn công bố | Phụ thuộc bình xăng |
| Trải nghiệm | Công nghệ cao, nhiều màn hình | Thực dụng, quen thuộc |
| Hạ tầng sử dụng | Cần sạc để tối ưu chi phí | Chỉ cần trạm xăng |
| Rủi ro thị trường | Chưa rõ nếu về Việt Nam | Đã có hệ thống bán và dịch vụ |
| Phù hợp với ai | Người thích công nghệ, muốn xe năng lượng mới | Gia đình cần SUV 7 chỗ dễ dùng |
Teramont an toàn hơn ở thời điểm hiện tại vì đã có mặt tại Việt Nam. ID.ERA 9X hấp dẫn hơn về công nghệ nhưng cần chờ chính sách phân phối, bảo hành và hạ tầng sạc.
Cấu hình 6 chỗ 2+2+2, hàng ghế hai kiểu thương gia và không gian lớn giúp ID.ERA 9X phù hợp với gia đình có nhu cầu di chuyển đường dài.
Nếu cần một chiếc SUV có hình ảnh hiện đại, nhiều màn hình, ghế sau tiện nghi và thương hiệu Đức, ID.ERA 9X là mẫu xe đáng chú ý.
EREV là lựa chọn trung gian hợp lý. Người dùng có thể làm quen với xe điện nhưng vẫn có động cơ xăng hỗ trợ khi cần.
Tổng tầm hoạt động hơn 1.600 km là lợi thế lớn cho người đi tỉnh, đi công tác hoặc thường xuyên di chuyển giữa các thành phố.
Bạn không nên chờ Volkswagen ID.ERA 9X nếu cần mua xe ngay trong năm nay và muốn có xe chính hãng sẵn tại Việt Nam.
Bạn cũng nên cân nhắc nếu:
Trong trường hợp đó, các mẫu xe như Volkswagen Teramont, Viloran, Touareg, Hyundai Palisade hoặc Ford Explorer sẽ thực tế hơn.
Có thể đáng mua, nhưng phụ thuộc rất lớn vào giá bán chính thức.
Nếu Volkswagen ID.ERA 9X về Việt Nam với giá khoảng 1,7 – 2,1 tỷ đồng, đây có thể là lựa chọn rất đáng chú ý trong nhóm SUV cỡ lớn. Xe có thương hiệu Volkswagen, không gian rộng, công nghệ cao, tầm hoạt động dài và cấu hình EREV phù hợp với thị trường còn đang phát triển hạ tầng sạc.
Nếu giá vượt quá 2,3 – 2,5 tỷ đồng, người mua sẽ bắt đầu so sánh với Volkswagen Touareg, Volvo XC90, Mercedes-Benz GLE cũ, BMW X5 cũ hoặc các SUV hạng sang khác. Khi đó, ID.ERA 9X cần có lợi thế rõ ràng về bảo hành, pin, công nghệ và chính sách hậu mãi để thuyết phục khách hàng.
Kết luận nhanh:
Tại Trung Quốc, Volkswagen ID.ERA 9X có giá khoảng 309.800 – 359.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,11 – 1,30 tỷ đồng khi quy đổi tham khảo. Giá tại Việt Nam hiện chưa được công bố.
Hiện Volkswagen ID.ERA 9X chưa được Volkswagen Việt Nam công bố phân phối chính hãng.
Volkswagen ID.ERA 9X là xe EREV, tức xe điện mở rộng tầm hoạt động. Xe dùng mô-tơ điện để vận hành và có thêm động cơ xăng 1.5T đóng vai trò máy phát điện.
Theo dữ liệu công bố tại Trung Quốc, xe có tầm chạy điện CLTC khoảng 347 – 406 km và tổng tầm hoạt động có thể đạt hơn 1.600 km tùy phiên bản.
Volkswagen ID.ERA 9X có cấu hình 6 chỗ ngồi theo bố cục 2+2+2.
Xe hỗ trợ hệ thống 800V và có thể sạc nhanh từ 10% lên 80% trong khoảng 16,5 phút trong điều kiện lý tưởng.
Nếu về Việt Nam, ID.ERA 9X có thể cạnh tranh với Volkswagen Teramont, Volkswagen Touareg, Hyundai Palisade, Ford Explorer, Volvo XC90 và một số SUV EREV/EV cao cấp từ Trung Quốc.
Nên chờ nếu bạn thích SUV cỡ lớn, công nghệ EREV, thương hiệu Volkswagen và chưa cần mua xe ngay. Nếu cần xe sẵn, Teramont, Viloran, Touareg hoặc các SUV 7 chỗ đang bán chính hãng sẽ thực tế hơn.
Volkswagen ID.ERA 9X hiện chưa có giá bán chính thức tại Việt Nam. Giá Xe 24H sẽ tiếp tục cập nhật khi Volkswagen Việt Nam công bố kế hoạch phân phối, nhận đặt cọc hoặc giới thiệu mẫu xe này tại thị trường Việt Nam.
Giá Xe 24H hỗ trợ:
Thông tin trong bài mang tính tham khảo và có thể thay đổi khi Volkswagen công bố dữ liệu chính thức tại Việt Nam.
Ngoài ra, anh/chị có thể cập nhật thêm các mẫu xe mới nhât tại fanpage Giá xe 24h và instagram @giaxe24hvn. anh/chị vui lòng truy cập website giaxe24h.com.vn để biết thêm thông tin chi tiết.
Đã tốt nghiệp Trường Cao Đẳng Kỹ Thuật Cao Thắng. Từng đảm nhiệm vị trí nhân viên kinh doanh cho nhiều hãng xe. Đã xem và tham khảo nhiều nguồn thông tin và kiểm duyệt cho GIAXE24H.COM.VN
Đã tốt nghiệp Trường Cao Đẳng Kỹ Thuật Cao Thắng. Từng đảm nhiệm vị trí nhân viên kinh doanh cho nhiều hãng xe. Đã xem và tham khảo nhiều nguồn thông tin và kiểm duyệt cho GIAXE24H.COM.VN
