Phí bảo trì đường bộ là gì? Mức phí, cách đóng và những điều chủ xe bắt buộc phải biết

Tổng quan: Khoản chi phí định kỳ dễ bị bỏ sót khi sử dụng ô tô

Khi sở hữu ô tô, phần lớn người dùng chỉ tập trung vào các chi phí dễ thấy như giá mua xe, nhiên liệu hay bảo hiểm. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, có một khoản phí bắt buộc phải đóng định kỳ mà nhiều người thường không dự trù trước: phí bảo trì đường bộ.

Thực tế tại Việt Nam, không ít chủ xe đến kỳ đăng kiểm mới phát sinh thêm vài triệu đồng chi phí do chưa tính khoản này. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch tài chính nếu không chuẩn bị trước.

Phí bảo trì đường bộ là gì?

Phí bảo trì đường bộ (tên đầy đủ: phí sử dụng đường bộ) là khoản tiền chủ phương tiện phải nộp để phục vụ cho việc duy tu và phát triển hệ thống giao thông đường bộ.

Khoản phí này được sử dụng cho các mục đích:

• Bảo trì, sửa chữa đường sá xuống cấp

• Nâng cấp hạ tầng giao thông

• Đảm bảo an toàn và khả năng lưu thông

Theo quy định tại Thông tư 70/2021/TT-BTC của Bộ Tài chính:

• Phí sử dụng đường bộ được thu theo đầu phương tiện

• Áp dụng đối với ô tô lưu hành tại Việt Nam

Hiểu đơn giản: nếu bạn sử dụng đường bộ, bạn có trách nhiệm đóng góp chi phí để duy trì hệ thống đó.

Vì sao phải đóng phí bảo trì đường bộ?

Hạ tầng giao thông có đặc điểm:

• Hao mòn theo thời gian

• Bị ảnh hưởng bởi lưu lượng xe lớn

• Cần bảo trì định kỳ để đảm bảo an toàn

Nguồn kinh phí để thực hiện các hoạt động này đến từ Quỹ bảo trì đường bộ, trong đó phí sử dụng đường bộ là nguồn thu chính.

Dẫn chứng thực tế:

• Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương được sử dụng hàng năm để sửa chữa hàng nghìn km đường quốc lộ

• Đây là nguồn tài chính ổn định thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào ngân sách nhà nước

Khi nào phải đóng phí bảo trì đường bộ?

Đối với ô tô, phí này được thu thông qua hệ thống đăng kiểm.

Cụ thể:

• Khi đăng kiểm xe lần đầu

• Khi gia hạn đăng kiểm định kỳ

Theo quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam:

• Trung tâm đăng kiểm sẽ thu phí bảo trì đường bộ cùng thời điểm kiểm định

• Chủ xe không thể hoàn tất đăng kiểm nếu chưa đóng phí

Điều này đồng nghĩa:

Phí bảo trì đường bộ là điều kiện bắt buộc để xe đủ điều kiện lưu hành.

Mức phí bảo trì đường bộ hiện nay (dẫn chứng cụ thể)

Theo Thông tư 70/2021/TT-BTC, mức phí được quy định theo loại xe.

Ví dụ phổ biến:

Xe ô tô dưới 10 chỗ (không kinh doanh)

• Khoảng 130.000 đồng/tháng

• Tương đương khoảng 1.560.000 đồng/năm

Xe bán tải (pickup)

• Khoảng 180.000 đồng/tháng

Xe kinh doanh vận tải

• Mức phí cao hơn tùy theo tải trọng và mục đích sử dụng

Lưu ý:

• Mức phí có thể thay đổi theo từng giai đoạn điều chỉnh của Bộ Tài chính

• Khi đi đăng kiểm, bạn sẽ được tính tổng phí theo số tháng đăng kiểm

Phí được tính theo tháng hay theo chu kỳ?

Phí bảo trì đường bộ được tính theo thời gian sử dụng, thường gắn liền với chu kỳ đăng kiểm.

Ví dụ:

• Đăng kiểm 12 tháng → đóng phí 12 tháng

• Đăng kiểm 24 tháng → đóng phí 24 tháng

Trong một số trường hợp, bạn có thể lựa chọn đóng theo số tháng cụ thể.

Về nguyên tắc:

• Thời gian đóng càng dài → chi phí trung bình mỗi tháng không thay đổi nhiều

• Nhưng giúp bạn giảm tần suất thanh toán và thủ tục

Xe không sử dụng có phải đóng phí không?

Theo quy định, nếu xe vẫn đăng ký lưu hành, bạn vẫn phải đóng phí.

Tuy nhiên, có ngoại lệ:

• Nếu xe không tham gia giao thông trong thời gian dài

• Chủ xe có thể làm thủ tục tạm dừng lưu hành

Theo hướng dẫn của Quỹ bảo trì đường bộ:

• Khi có xác nhận tạm dừng, bạn sẽ không bị tính phí trong khoảng thời gian đó

Đây là điểm quan trọng nhưng nhiều chủ xe không biết, dẫn đến việc đóng phí không cần thiết.

Nếu không đóng phí bảo trì đường bộ thì sao?

Hệ quả trực tiếp:

• Không hoàn tất được đăng kiểm

• Xe không đủ điều kiện lưu hành hợp pháp

Theo quy định pháp luật:

• Xe không đăng kiểm hợp lệ khi tham gia giao thông có thể bị xử phạt hành chính

• Đồng thời tiềm ẩn rủi ro về bảo hiểm nếu xảy ra tai nạn

Chi phí này có đáng lo không?

So với tổng chi phí nuôi xe hàng năm (xăng, bảo hiểm, bảo dưỡng), phí bảo trì đường bộ không phải khoản lớn nhất.

Tuy nhiên, điểm quan trọng:

• Là chi phí bắt buộc

• Phát sinh định kỳ

• Gắn liền với đăng kiểm

Vì vậy, nếu không tính trước, bạn vẫn có thể bị “thiếu tiền cục bộ” khi đi đăng kiểm.

Cách quản lý chi phí bảo trì đường bộ hiệu quả

Để tránh phát sinh ngoài kế hoạch, bạn nên:

• Gộp phí bảo trì vào chi phí nuôi xe hàng năm

• Theo dõi chu kỳ đăng kiểm

• Dự trù trước 1–2 triệu đồng mỗi năm cho xe cá nhân

• Kiểm tra chính sách mới nhất từ Bộ Tài chính

Kết luận

Phí bảo trì đường bộ là khoản chi phí bắt buộc đối với mọi chủ xe ô tô, nhằm duy trì và phát triển hệ thống hạ tầng giao thông.

Đây không phải chi phí tùy chọn mà là điều kiện bắt buộc để xe được lưu hành hợp pháp.

Hiểu rõ khoản phí này giúp bạn:

• Chủ động tài chính

• Tránh gián đoạn đăng kiểm

• Sử dụng xe hợp pháp và an toàn

Tóm tắt nhanh

• Phí bảo trì đường bộ là phí sử dụng đường bộ áp dụng cho ô tô

• Đóng khi đăng kiểm và gia hạn đăng kiểm

• Khoảng 1,5–2 triệu đồng/năm với xe cá nhân

• Không đóng → không đăng kiểm được → không được lưu hành

Ngoài ra, anh/chị có thể cập nhật thêm các mẫu xe mới nhât tại fanpage Giá xe 24h và instagram @giaxe24hvn. anh/chị vui lòng truy cập website giaxe24h.com.vn để biết thêm thông tin chi tiết.